Причины һәм мат впризыс топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного касора (далее именуемого маслоотделителем) тесно свяаза со следующ чим ами: чы с с kaчечеством масла, отказы сы воздушного с ଲା и газаа |В пассе фактической обработки мы обнаружили, что большинсто жалоб на неисправности не были в чивваня качеством масла!Итак, помимо Кыры с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На чее мы пришли к вы зуу, что следующиеСитасии также могут привести к кччке масла:

ପ୍ରତିଛବି 1
1 в головку кины, и капли масляного сидденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом।Эти по поононние предметы обикно в чввваня твердыми примесями, выпавшим во время установки

Решение: Остановите адуу, снимте все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в масляном барабане упадет до нула, иукуйте засорившиеся по каконние предметы।При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на акистисту кршки масляного и жинового цил чырра, а также обратите внимание на наличие твердых частиц на дне сердцелевит

ପ୍ରତିଛବି 2 |

 

  1. Обратный к капанан возврата масла поврежден।

Если обратный капан возврата масла поврежден (с одностороннего на дву сононний), после отключения внутреннее давление в масляном чее выльет большое количече масла обратно в масло череч।в следующий раз масло в масле не сможет вовремя васятиься обратно в головку аганы, в ржулатате чего часть масла вйтекает из воздушного чиморора с отделенным воздухомзорорный к капанан һәм обратный капан выпускного отверстия головки кины)।

Решение: проверьте односторонний к клапан после его демонтажа.Если какой-либо кисорор застрял, просто акистистите его.Если односторонний к клипан поврежден, замените его новым।

3. Авariйное зершение работы адми или неправильная работа

Когда работающий воздушный Касор работает при высоком давлении вххлопныхидов, масло воздушного чикора будет быстро цирлукировать в главном мим смлеле, масляных ивововх бокчов может быть возвращено в главный ад и масло в маслоотделительном сердечнике масло- иидовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено адноно.Более высокое давление вххлопа про прокакает скопившееся масло через предохранительный к клипан, а сброс дэвления һәм впускной кроссовы ро сбрасывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасяваться через выпускной капанан

Решение: старайтесь избеут нештатных оск отключения, включая кнопку аварайной остановки и бистрое һәм полное канрытие выпускного к капана।

 


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମେ -27-2022 |